Naha anjeun terang sajarah Car Horn?

Aya bagian sapertos dina mobil.Éta tiasa nyalametkeun nyawa, nganyatakeun émosi, sareng tangtosna ogé tiasa ngahudangkeun tatangga anjeun dina tengah wengi.

Sanaos bagian alit ieu jarang janten kaayaan rujukan pikeun jalma-jalma mésér mobil, éta mangrupikeun anu pangheulana dina pamekaran mobil.

Salah sahiji bagian anu muncul dina mobil sarta terus nepi ka poé ieu.

Upami anjeun nyetir mobil ayeuna, panginten navigasi sareng musik mangrupikeun konfigurasi mobil anu paling sering dianggo.

Tapi dina awal abad ka tukang, upami teu aya klakson dina mobil, éta tiasa cilaka.

Naha

Dina awal pangwangunan mobil, lolobana perjalanan masih gumantung kana gerbong kusabab kapamilikan mobil low dina waktu éta.

Ku alatan éta, mobil butuh média pikeun komunikasi jeung jalma.Sedeng ieu tanduk.

Jaman harita, mun papanggih jeung nu teu klakson bari nyetir, dianggap kurang ajar.Anjeun kudu lulus.

Hurungkeun klakson pikeun ngantepkeun pejalan kaki terang yén anjeun aya, tibatan cicingeun nuturkeun aranjeunna.

Sikep ieu sabalikna.Ayeuna upami anjeun ngémutan jalma-jalma sacara santai, anjeun kamungkinan dimarahi.

Kacilakaan séjénna nyaéta dina poé-poé nu tangtu, cingogo miboga harti hormat atawa pangéling-ngéling.

Contona, dina sababaraha kasus tiiseun, jalma bakal lila mencet kacapi pikeun nganyatakeun duka maranéhanana, indignation jeung kurban.

Klakson jadi wangun komunikasi.

Engké, kalayan ngaronjatna terus-terusan kapamilikan mobil, beuki loba jalma mimiti boga mobil, sarta klakson mobil laun robah jadi média komunikasi antara kandaraan.

Lamun anjeun ngajalankeun kandaraan anjeun ngaliwatan sababaraha wewengkon sempit atawa wewengkon kalawan rupa bumi kompléks, anjeun kudu klakson pikeun komunikasi sareng kandaraan sejen tur ngawartosan aranjeunna ngeunaan lokasi jeung status maranéhanana.

Ieu masih lumaku kiwari.

Kumaha éta tanduk pangheubeulna kawas

Dina poé mimiti, tanduk teu dikawasa ku arus sakumaha ayeuna, tapi sacara tradisional dipancarkeun ku hawa ngalir ngaliwatan pipa.

Sorana siga alat musik tiup tradisional.

Kantong hawa anu fleksibel dianggo pikeun nyambungkeun pipa anu melengkung.Nalika kantong hawa diperas ku leungeun, hawa ngalir gancang ngaliwatan pipa.

Jieun sora résonansi.

Sorana digedékeun ngaliwatan desain tulangan sora dina tungtung, anu dasarna konsisten sareng instrumen anu biasa sapertos klakson.

Engké, jalma manggihan yén éta teuing troublesome tur aman mun salawasna squeeze airbag ku leungeun, ngarah geus datang nepi ka rencana perbaikan: nyieun sora ku aliran hawa tina knalpot mobil.

Aranjeunna ngabagi pipa knalpot mobil jadi dua pipa, salah sahijina dirancang kalayan klep manual di tengahna.

Nalika klep dibuka, gas knalpot bakal ngalir ngaliwatan pipa klakson jeung nyieun sora.

Ku cara kieu, usability tina tanduk ieu greatly ngaronjat.Sahenteuna, anjeun teu kudu ngahontal kaluar mun disada airbag tina klakson.

Kadieunakeun, jalma-jalma mimiti ngagunakeun tanduk anu didorong ku listrik pikeun ngadorong diafragma pikeun nyieun sora.

Kakuatan sora sareng laju réspon klakson parantos ningkat pisan dibandingkeun sareng klakson pneumatik tradisional.

Jenis tanduk anu populer ayeuna?

Kiwari, klakson mobil geus jadi ayana emosi diversified, paduli anjeun bisa nganyatakeun hormat atawa amarah anjeun ngaliwatan spiker.

Lamun mobil nyieun jalan pikeun anjeun dina cara ramah, Anjeun bisa ngucapkeun nuhun anjeun ku klakson klakson.

Tangtosna, upami mobil ngahalangan arah anjeun, anjeun ogé tiasa disada klakson pikeun ngingetkeun pihak anu sanés.

tanduk, teu ngan jadi wali kaamanan Anjeun, tapi leuwih importantly, eta oge nembongkeun.

Kapribadian nu boga mobil béda.Jenis spiker naon pilihan kahiji anjeun ayeuna?

Jawabanana tangtu - tanduk kéong!